Voice-over (Station voice): Hoe geef je richting aan verandering? Hoe maak je impact met visie, leiderschap en innovatie? Je hoort het op het podcastkanaal New Business Radio. Listen Today, Lead Tomorrow. Hier vind je al onze programma's voor businessshapers. Met gesprekken met leiders, ondernemers en vernieuwers die hun organisatie klaarmaken voor de volgende sprong. Check je favoriete podcastplatform en abonneer je op New Business Radio. Listen Today, Lead Tomorrow. New Business Radio. Let's talk business. Met nu People Power met Glenn van der Burg.
Glenn van der Burg (Host People Power): People Power is een programma over de kracht van mensen in organisaties. Met interviews en inzichten voor betere prestaties en gelukkige mensen. Deze week ga ik in gesprek met Eelco Roskam, recruiter bij Noot Personenvervoer, en Karsten Bulling, landelijk adviseur bij het UWV. De arbeidsmarkt is krap. Hoe zorg je ervoor dat je toch aan voldoende mensen komt? Noot Personenvervoer kampt met hetzelfde vraagstuk en heeft een wervingsbehoefte van 50 chauffeurs. Waar komt die behoefte vandaan? Waarom is het lastig om chauffeurs te vinden? En hoe los je het op? Dat hoor je in deze aflevering van People Power, die we samen met UWV maken. UWV is er voor mensen én werkgevers: participatiewet, ziekte, ontslag en inspiratie voor meer werkplezier. De column van deze aflevering wordt verzorgd door… mijzelf. Abonneer je op onze podcast via iTunes of kijk op peoplepower.radio voor alle platforms. Fijn dat je luistert. In de studio: Eelco Roskam, recruiter bij Noot Personenvervoer — ik zie jullie vaak rijden, ik woon in Wageningen — en Karsten Bulling, landelijk adviseur bij UWV. Welkom allebei.
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): Dankjewel. Fijn dat we er zijn.
Karsten Bulling (Landelijk adviseur UWV): Goedemiddag.
Glenn van der Burg (Host People Power): Eelco, krapte op de arbeidsmarkt: is het bij jullie ook zo lastig om aan mensen te komen?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): Ja. We zien grote krapte bij chauffeurs. We zoeken vooral chauffeurs die doordeweeks beschikbaar zijn, in gebroken diensten: ochtenden 7–9 en middagen 14:30–16:30. Dat zijn halve banen; in enkele regio’s hebben we fulltime, maar dan moet je 24/7 flexibel zijn. Die flexibiliteit en het lage aantal uren schrikken af. Tegelijk is het vak juist leuk en maatschappelijk betrokken: je werkt met speciale doelgroepen. We rijden in Noord-Holland, Zuid-Holland, Zeeland, Utrecht, Gelderland en een stukje Overijssel. Diensten: regiotaxi (o.a. Amersfoort, Rijnmond), dagbestedingsvervoer, leerlingenvervoer, ouderenvervoer. Concurrerende taxibedrijven bieden vaak dezelfde uren en ervaren dezelfde problemen. Wie fulltime wil, kiest soms voor pakketdiensten. Voor de krapte was het anders: sollicitanten kwamen makkelijker binnen, we hadden veel instroom via UWV en gemeenten. Het is laagdrempelig werk en sociaal van karakter.
Glenn van der Burg (Host People Power): Karsten, zie jij deze krapte overal?
Karsten Bulling (Landelijk adviseur UWV): Ja, in vrijwel alle sectoren. Vraag naar arbeid neemt toe, aanbod neemt af. Het aantal WW’ers daalde van >400.000 (2015) naar circa 270.000 (oktober, laagterecord). Er ontstaan meer vacatures dan er worden vervuld. We komen uit een lange crisis; er is pas recent weer structureel geïnvesteerd in werving, behoud en opleiding. Er is nog onbenut potentieel, maar dat vraagt begeleiding en vaak opleiding. Noot investeert daarin: contact leggen, goed onboarden om uitval te voorkomen.
Glenn van der Burg (Host People Power): Hoe hebben jullie dit praktisch opgelost, Eelco?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): Door te investeren in langdurige relaties met UWV, gemeenten en re-integratiebureaus. We laten transparant zien wie we zijn: rondleidingen, kennismakingen, zodat partners de organisatie kennen en gemotiveerd raken. Belangrijk is ons opleidingspad: kandidaten zonder taxipas starten via een tijdelijke pas in een leerwerktraject van circa vier maanden waarin ze theorie- en praktijkexamen halen, met hulp van coaches en opleiders. Instroom werkt zo beter en het werkplezier groeit.
Glenn van der Burg (Host People Power): Hoe werkt jullie aanmeldstroom via UWV en partners?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): We zorgen dat contactpersonen precies weten wat de functie inhoudt: parttime, regio, uren. We zetten vacatures bij hen uit, houden de drempel laag en spreken standaard met kandidaten als de randvoorwaarden duidelijk zijn en motivatie aanwezig is. In deze markt ga je meer naar groeipotentieel kijken dan naar strikte eisen.
Glenn van der Burg (Host People Power): Heb je een concreet voorbeeld van iemand die nu wél een kans kreeg?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): Ja. Een man uit Den Haag die twintig jaar niet had gewerkt, kwam via de gemeente. Hij deed wel vrijwilligerswerk met jongeren. We lieten hem beginnen als begeleider in de bus. Na enkele maanden wilde hij taxichauffeur worden; hij is nu bezig met de opleiding. Hij heeft er enorm veel plezier in en is zeer gemotiveerd. Dit is precies waarom het waardevol is om werkgever te zijn.
Glenn van der Burg (Host People Power): Karsten, welke rol speelt UWV hier?
Karsten Bulling (Landelijk adviseur UWV): Noot is landelijk actief; via ons Landelijk Werkgeversservicepunt is er één aanspreekpunt richting 35 regionale werkgeversservicepunten. We maken afspraken over dienstverlening: hoe vacatures worden gemeld, hoe regio’s kandidaten aanleveren (cv’s, voorlichting, banenmarkten), en we leggen processen vast. We lossen ook knelpunten op zodra die zich voordoen. Continuïteit en één verhaal naar alle regio’s helpen enorm.
Glenn van der Burg (Host People Power): Column.
Glenn van der Burg (Host People Power – Columnist): Het is zaterdagochtend 11 uur op het hockeyveld in Arnhem, vijf graden, wind. Als coach van Meisjes B2 pas ik management- en organisatiepsychologie toe. In de voorbereiding benadrukken we wat goed ging (self-efficacy), zetten we het brein positief (Sean Achor) en formuleren we wat we wél willen zien. In het veld coachen we op gewenst gedrag, niet op resultaat alleen. Een gemiste kans is al pijnlijk genoeg; focus op leren en ontwikkelen zorgt dat resultaten vanzelf komen. Zo is het ook in organisaties: bekrachtig goed gedrag, geef richting aan wat je meer wilt zien, en kijk wat er gebeurt.
Glenn van der Burg (Host People Power): Eelco Roskam van Noot Personenvervoer en Karsten Bulling van UWV zijn te gast. Laten we het praktisch maken. Stel, je hebt in Den Helder iemand nodig. Wat doe je?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): We bellen direct onze vaste UWV-contactpersoon bij het werkgeversservicepunt voor transport en logistiek. Die heeft lijnen naar gemeenten en re-integratie in de regio en zet de vraag breed uit. Voorbeeld: in Kreileroord zochten we binnen twee weken iemand met taxipas. Via UWV gevonden. Oudere kandidaat, maar leeftijd maakt ons niet uit; hij doet zijn werk uitstekend.
Karsten Bulling (Landelijk adviseur UWV): Noot snapt ook dat levenservaring past bij de doelgroepen (leerlingen, ouderen). Ze staan nadrukkelijk open voor oudere werkzoekenden; dat vergroot de vijver en past bij het werk.
Glenn van der Burg (Host People Power): Als iemand in een uitkering zit en parttime begint, wordt het dan ingewikkeld?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): We werken vaak met proefplaatsing, in overleg meestal twee maanden (soms één). We houden kort lijntjes met UWV. Verdiensten zijn vaak aanvullend op de uitkering; kandidaten houden er meestal iets op vooruit.
Karsten Bulling (Landelijk adviseur UWV): Proefplaatsing is met behoud van uitkering werken om te kijken of het past. Standaard twee maanden, verlengen kan. Voorwaarde: na afloop minimaal zes maanden contract, met het aantal uren van de proefplaatsing. Als het niet past, stopt het. Inkomsten worden verrekend; werken moet lonen. We weigeren vacatures niet omdat ze parttime zijn. We leggen met Noot afspraken vast over doorstroom en minder beroep op uitkering als dat kan.
Glenn van der Burg (Host People Power): En die vermeende papierwinkel?
Eelco Roskam (Recruiter Noot Personenvervoer): Valt mee. We hebben intern mensen die dit coördineren. Met UWV is het een paar formulieren; veel vult UWV mee in. Eerste keer kost tien minuten.
Karsten Bulling (Landelijk adviseur UWV): Er is altijd wat administratie, maar we informeren werkgevers vooraf, zorgen voor één loket voor landelijk opererende werkgevers, en stroomlijnen de postafhandeling. In de regio’s zitten specialisten met sectorkennis die ondersteunen bij regelingen en proces. Belangrijk blijft: werkgever en UWV doen het samen. Noot investeert zelf ook: aanwezig op banenmarkten, tweede gesprekken bij twijfel, begeleiding en opleiding.
Glenn van der Burg (Host People Power): Dank voor jullie verhaal. Eelco Roskam van Noot Personenvervoer en Karsten Bulling van UWV. De arbeidsmarkt is zo krap als je hem zelf maakt: zet de deur open en zeg “kom binnen”, en je vergroot je potentiële vijver enorm. Volgende week: hoe injecteer je ondernemerschap en start-up energie in een grote organisatie? In onze People Power Change-reeks is Lab55 te gast. Meer afleveringen via peoplepower.radio. Bedankt voor het luisteren. Doei.
Voice-over (Station voice): People Power. Inspirerende gesprekken over de kracht van mensen in organisaties. Met Glenn van der Burg.