Voice-over (New Business Radio): Hoe geef je richting aan verandering? Hoe maak je impact met visie, leiderschap en innovatie? Je hoort het op het podcastkanaal New Business Radio. Listen Today, Lead Tomorrow. Hier vind je al onze programma's voor businessshapers, met gesprekken met leiders, ondernemers en vernieuwers die hun organisatie klaarmaken voor de volgende sprong. Check je favoriete podcastplatform en abonneer je op New Business Radio. Listen Today, Lead Tomorrow. New Business Radio. Let's talk business. Met nu People Power met Glenn van der Burg.
Glenn van der Burg (Presentator): People Power is een programma over de kracht van mensen in organisaties, met interviews en inzichten voor betere prestaties en gelukkige mensen. Deze week ga ik in gesprek met Jurriaan Kamer, partner bij The Ready, een organisatiedesign- en transformatiebureau gericht op de toekomst van werk. Hij is hier als co-auteur van Formule X: Hoe zorg je voor extreme versnelling in je organisatie? In 2020 maken we elke maand een People Power-aflevering over een managementboek over werk, organiseren en leiderschap. Heb jij een tip voor een auteur of boek dat we niet mogen missen? Laat het weten via [email protected].
In deze aflevering: Formule X. Veel organisaties worstelen met de versnelling van de wereld. Voor professionals voelt het vaak als een spagaat tussen snelheid en kwaliteit. Maar snelheid hoeft niet gelijk te staan aan slecht werk, dat bewijst de Formule 1. Daar zijn we sinds Max Verstappen allemaal verzot op. Wil je geen aflevering missen? Abonneer je op onze podcast via je favoriete platform, zoek op People Power Podcast, of ga naar peoplepower.radio. Jurriaan Kamer is in de studio. Jurriaan, fijn dat je er bent.
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Dankjewel. Een boek schrijven is een prestatie en ook een worsteling. Je denkt dat je 80% klaar bent en dan begint de tweede 80%: redactieslagen, promotie, marketing. Het idee is in een uur bedacht, de uitvoering duurt een jaar. Het is een boek over snelheid, dus daar kun je geen zes jaar over doen.
Mijn fascinatie voor Formule 1 komt van ver. Ik kijk al sinds Schumacher. Twee jaar geleden mocht ik achter de schermen kijken bij Red Bull Racing in de fabriek. Mijn ogen gingen open: hoe groot het is, hoe ze organiseren op schaal en hoe snel ze innoveren. Vanuit mijn achtergrond in agile en organisatieverandering ben ik daarna anders naar Formule 1 gaan kijken en daar haal ik veel uit.
Glenn van der Burg (Presentator): Het seizoen is net afgelopen. Max is derde. En nu? Wat gebeurt er in de winter?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Eerst verplichte pauze. Formule 1 is zwaar gereguleerd, ook om personeel te beschermen. Er zijn periodes waarin teams niet mogen werken. Daarna werken ze toe naar de eerste tests in Barcelona in maart met de auto voor het nieuwe seizoen. Die auto wordt geheim ontwikkeld en onthuld; een soort unboxing. Ze beginnen al aan de nieuwe auto zodra het huidige seizoen start. In het begin werkt het grootste deel aan de huidige auto, maar gaandeweg gaat een derde tot de helft naar radicale innovaties voor het volgende jaar. Je kunt doorontwikkelen op de basis, waar Red Bull goed in is, maar je maakt ook ruimte voor radicale stappen, zeker bij regelwijzigingen.
Operationeel is het ook gigantisch: teams van rond de duizend mensen, duizend aanpassingen per week aan de auto. De auto is nooit hetzelfde. Het is een ritme van leren en innoveren. Als je niet innoveert, sta je achteraan. Budgetten liggen rond de 500 miljoen per jaar dankzij sponsoring en kijkcijfers.
Glenn van der Burg (Presentator): Jullie boek is geen Formule 1-boek pur sang, maar gaat over organisatieversnelling in de vorm van een verhaal: een directeur van een keukenbedrijf moet van 12 naar 2 weken levertijd, anders gaat het mis. Eerst probeert hij het met een top-down framework: de toverformule Formule X, met matig succes. Dat is herkenbaar: 10–15% verbetering, maar geen radicale versnelling. Hoe radicaal is radicaal?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Van 12 naar 2 weken lukt niet met kleine stapjes. Je moet het hele systeem opnieuw ontwerpen. Basisaannames omdraaien. Zo’n ogenschijnlijk onmogelijk doel helpt: harder werken is niet genoeg, je moet slimmer werken. Start-ups doen vaak traditionele dingen, maar extreem slim, zes keer zo snel of drie keer zo goedkoop. Vraag: als je blanco mocht beginnen, hoe zou je het organiseren?
Glenn van der Burg (Presentator): Straks meer. People Power, inspirerende gesprekken over de kracht van mensen in organisaties. Met Glenn van der Burg. Jurriaan Kamer is te gast, co-auteur van Formule X; mede-auteur is Rini van Solingen.
De Formule 1-teams moeten innoveren on the fly: coureur geeft feedback over motor, zitje, onder- of overstuur; soms worden tijdens de race instellingen aangepast. Operationeel moeten ze foutloos verplaatsen van Abu Dhabi naar Canada. En ze innoveren ook voor volgend jaar. Hoe doen ze dat?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Er gaat continu van alles mis, en dát is de brandstof. Ze reflecteren extreem. Een race duurt zo’n 1,5 uur, maar debriefs duren langer dan de race. Engineers op het circuit en in de fabriek gaan alles langs via een checklist met de coureurs: remmen, schakelen, grip, strategie. Tijdens de race kan een coureur via de boordradio een probleem melden; in de fabriek proberen ze het in de simulator te reproduceren en vragen ze de coureur een geheime instelling op het stuur te wijzigen. Coureurs hebben zoveel headspace dat ze dit op 250 km/u kunnen doen.
Glenn van der Burg (Presentator): In een traditionele organisatie stuurt een baas zo’n debrief. In F1 kan dat niet zo. Hoe zit dat?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Er is hiërarchie, maar vooral rolduidelijkheid en heldere besluitvorming. Iedereen weet zijn rol en hoe informatie stroomt. Er is een cultuur van continue verbetering. Ideeën ophalen is ingebouwd in het ritme. Niet: eenmalig een meeting plannen; het is basisproces. Meetings hebben een duidelijk doel, structuur en moment. Dat ritme maakt je wendbaar.
Glenn van der Burg (Presentator): Wat vertaal je daarvan naar “gewone” organisaties? Jullie beschrijven het Versnelmodel met zeven lessen. Wat zijn er een paar?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): - Ritmisch leren: creëer een vast ritme van reflectie- en verbetermeetings met de mensen die het werk doen. - Eenduidige richting: in F1 is het doel glashelder en is er elke twee weken een feedbackloop. Besluitvorming is snel omdat iedereen het kompas kent: maakt dit de auto sneller? - Versimpelen: de kunst van het weglaten. We hebben de neiging dingen toe te voegen, maar afvallen maakt sneller. Vraag: waar stoppen we mee? Organisaties verzamelen processen zoals spullen in de keukenla; 30% gebruik je nooit.
Glenn van der Burg (Presentator): We hebben er vier van de zeven gehad, dus er volgen er nog. Straks mijn column.
Glenn van der Burg (Presentator; Column): Ook dit jaar schrijf ik zo nu en dan een column. Soms komt de inspiratie op rare plekken. Zuchtend maakt de dame bij het tankstation mijn cappuccino. Ik vraag waarom. Ze zegt dat ze haar dag niet heeft: frituur liep over, vloer dweilen, koffie laten vallen, weer dweilen. Ik heb met haar te doen, maar denk ook aan hoe onze bril de dag kleurt. Gemiddeld komen evenveel positieve als negatieve dingen voorbij; wat blijft hangen bepaalt onze dag.
Meer gelukkige mensen framen negatieve gebeurtenissen als eenmalig en uniek: domme pech. Minder gelukkige mensen zien ze als generiek en terugkerend: ik heb altijd pech. Je kunt je brein trainen. Ga in discussie met jezelf, schrijf je gedachten op en zie het belachelijke ervan. De dame maakte foutloos een cappuccino en rekende foutloos af. Ik zei: fijn dat je twee keer pech had, dan heb je het gehad voor vandaag. De rest van de dag kan vlekkeloos gaan. Geniet van je dag. Dat wens ik jou ook. Op naar een mooi 2020.
Glenn van der Burg (Presentator): Jurriaan Kamer te gast, co-auteur van Formule X. Meer info en video’s op peoplepower.nl en formule-x.nl. Jurriaan, het is 2020. Wat kun je praktisch doen met deze F1-lessen? Je kunt niet alles.
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Er is altijd meer werk dan tijd. In Azië besteden bedrijven veel meer tijd aan reflectie dan wij; soms 25% versus hier vaak 2%. Bij lean-organisaties en F1 is leren net zo belangrijk als uitvoeren. Kijk hoeveel tijd je besteedt aan leren en reflecteren. Bak het in: liever elke week een half uur of elke twee weken een uur dan één heidag per kwartaal. Kijk steeds terug: wat spraken we af, wat deden we echt? Een simpel format voor een retrospective: wat blijven we doen, waar stoppen we mee, waarmee beginnen we? Varieer het format zodat het fris blijft. Verbind grotere lessen over teams heen: als meerdere teams tegen hetzelfde beoordelingssysteem aanlopen, maak samen één stap beter in plaats van het opnieuw uitvinden.
Daarnaast: waartoe leren we? Formuleer tastbare, meetbare en inspirerende doelen op 3–5 jaar. Niet alleen “10% marktaandeel”, maar wat is de impact voor de klant en samenleving? Tesla is een mooi voorbeeld: versnellen van de energietransitie; maak een betaalbare elektrische auto en produceer op schaal, zonder dat het geld opraakt. Schrijf het op een half A4 en hang je initiatieven eraan. Kompas continu bijwerken, niet jaarlijks. Haal het er steeds bij als je prioriteert. Meet hoeveel tijd je aan strategische verandering besteedt versus de fabriek draaiende houden. Als doelen niet gehaald zijn, stel niet meteen nieuwe, maar onderzoek wat in de weg zat en maak echt ruimte: waar stoppen we mee, welk budget en welke mensen zetten we in?
Verandering met participatie: als je betrokken mensen wilt, betrek ze dan. Strategie, manier van werken en structuur zijn niet alleen voorbehouden aan het MT. Iedereen moet zich eigenaar voelen van verbeteren en experimenteren.
Glenn van der Burg (Presentator): Iedereen experimenteert; hoe komt het samen? In F1 beïnvloedt elk onderdeel het geheel.
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Integratie is waar waarde ontstaat. F1-teams houden een team-of-teams-meeting, twee keer per dag. Elk subteam stuurt een afgevaardigde, niet per se de manager. Het gaat om de linking pin naar het hogere doel. Vergaderen is hier geen langdurig zittend overleg, maar stand-ups van 15–30 minuten met duidelijke structuur. Er is een facilitator die borgt dat iedereen bijdraagt, de kwaliteit van het gesprek bewaakt en het ritme aanpast: vaker, minder vaak, of stoppen als het doel niet meer dient. Continu stoeien met je manier van werken.
Glenn van der Burg (Presentator): Wordt Max Verstappen volgend jaar kampioen?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Ik hoop het. Ik heb kaartjes voor Zandvoort.
Glenn van der Burg (Presentator): Zie je cultuurverschillen tussen teams?
Jurriaan Kamer (Partner bij The Ready; co-auteur Formule X): Zeker. Red Bull maakte de transitie van rapporteren naar echt leren, met nieuw leiderschap maar grotendeels dezelfde mensen anders geactiveerd. Mercedes is gestructureerd en data-gedreven, maar maakte fouten door te veel op data te varen en te weinig op intuïtie. Je hebt beide nodig. Vergeleken met gemiddelde organisaties zijn de verschillen groot: ritme, rolduidelijkheid, snelheid van besluitvorming en integratie.
Glenn van der Burg (Presentator): Dankjewel, Jurriaan. Meer op formule-x.nl en natuurlijk in het boek, ook als e-book en audiobook. Rini las de Nederlandse audiobook-versie in; jij de Engelse. Wij zijn er volgende week weer, en in de podcast kun je meteen doorluisteren naar HR Creates People Power. Fijn dat je luistert.